五年规划为何是中国的发展秘诀

中部第一大省 要易主了？

李庚希壮壮妈

20251112

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼˙ϖ˙，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP•ᴥ•仅排在ฅ ฅ全国第21位。

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西安εïз咸阳•ᴗ•机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客•ᴥ•吞吐量排在全国第1°꒰'ꀾ'꒱°1位，西安去年εïзGDP仅排在全国第21位。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁˙ϖ˙木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为ฅ ฅ，&#;,&#;,&#;换个角度，差距就是上升的空间。
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体ʚ ɞ量不及西安εïз的兰州，也拿出大εïз手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样ʚɞღღ的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处.˗ˏˋ♡ˎˊ˗于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存ฅ ฅ在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上海、广州ʕ•̫͡•ོʔ是3· ᴥ ·大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航˙ϖ˙空枢纽。

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